铝合金车轮可以减轻车重、降低燃油消耗量,承载能力强,装饰效果好,愈来愈受到人们的青睐。我国在不少高档车上已开始装用6061铝合金车轮。

1铝合金车轮用铝板的发展

1923年赛车开始使用砂模铸造的铝车轮。第二次世界大战后,铝车轮用于普通汽车。1958年,有了铸造整体铝车轮,以后不久又有了锻造铝车轮。1979年,美国把铝带成型车轮作为标准车轮。1980年,联邦德国奔驰公司开始成批采用带材成型铝车轮装备240D型轿车。日本是世界上生产铝车轮最多的国家, 1973年成批生产轿车铝合金车轮, 1977年成批生产载货车与大客车铝合金车轮, 1979年成批生产摩托车铝合金车轮。时至今日,世界上几个主要汽车生产大国已经将铝合金车轮作为车辆的标准配置。

2铝合金车轮用铝板的特点

由于铝板价格比钢高,铝车轮制造工艺也比钢车轮复杂,所以铝车轮成本较高,它们的价格比是:钢车轮:铸铝车轮:锻铝车轮= 1∶3. 5∶6。但是铝的比强度与疲劳性能好,采用铝车轮可使汽车自重减轻,油耗减少。

铝合金车轮在国外发达国家已得到广泛应用,在我国目前仅在轿车及少数高档客车上采用,主要原因是其大部分为国外产品,价格较高,我国的经济水平无法适应。但基于铝合金车轮的诸多优点,在大力提倡环保节能的今天,我国应对此充分重视,以满足我国交通运输及汽车业日益发展的要求。