车身重量占汽车总重量的40%左右，车身的轻量化对于整车的轻量化起着举足轻重的作用，汽车车身轻量化正成为21世纪汽车技术的前沿和热点。

      5052铝板

汽车车身轻量化是一个系统工程，实现汽车车身轻量化有两个途径：一是选用轻质高强的新材料；二是依据新材料特点，设计更合理的车身结构，使零部件薄壁化、中空化、小型化、复合化，以及对车身零部件进行结构和工艺改进等。

上述两种途径相辅相成，必须采取材料替换与结构改进相结合的方法，才能在保证车身强度、刚度、模态、疲劳、碰撞安全性和抗振抗冲击性能满足设计与使用要求的前提下，较大限度地减轻汽车整体重量。

铝合金是一种具备多种优良性能的轻质材料，这使其成为汽车轻量化的优先选择材料。铝车身基本形式是由多种复杂断面铝合金挤压材构成空间框架，压铸铝件作为空间框架节点的连接，车身覆盖件由铝合金板冲压加工制造，部分承重覆盖件的加强板也采用挤压铝材，覆盖件与框架的连接是通过冲压铆钉铆接完成，形成结构性很强的整体。

明泰铝在具体的汽车轻量化用铝合金产品中，提供1100铝板被用于大巴车车门、发动机板中，5052铝板应用于汽车蒙皮上、5083铝合金应用于汽车储气筒中、6061铝板则被用于汽车轮毂上、1235铝箔则应用于新能源汽车的电池电芯上。

明泰铝业在汽车轻量化用铝板领域已经早有布局，在2014年，明泰铝业便已取得了TS16949汽车用铝认证;同年，成立轨道交通用铝项目指挥部，实施年产20万吨高精度交通用铝板带项目;2015年“1+1”热连轧生产线投产，使明泰铝业具备了生产超宽超厚板汽车板的能力。目前，公司已与宇通等多家车企在汽车轻量化领域达成战略合作。